Три проблемы электрокаров или что мешает автовладельцам

Если идти по предложенному Евросоюзом курсу и попытаться сменить автомобиль с бензиновым двигателем на электрокар, то стоит знать о тех проблемах, которые ожидают автовладельцев.

Конечно, будущее за электрокарами. Но технологии развиваются медленнее, чем хотелось бы. Условия для эксплуатации электрокаров все еще ожидают лучшего. В особенности это касается зарядки авто. А ведь это один из главных моментов, на что стоит обратить внимание. Ведь автомобиль – средство передвижения, а как передвигаться, если машина не заправлена.

Основные минусы электрокаров

Если бы все было идеально в вопросе электромобилей, то спрос на них однозначно победил бы спрос на авто с двигателями внутреннего сгорания. Минусов довольно много и их решения происходят очень медленно.

1. Малый пробег на одном заряде. Большинство электромобилей не протягивают и 180 км без подзарядки. А это означает, что прежде чем выехать за город, стоит сто раз подумать о том, куда сможешь добраться.

Кроме того, уже приблизительно через 20 км пробега, заряд может упасть ниже 75%. И это не у абы кого, а у Nissan Leaf S. Для того, чтобы ты мог спокойно передвигаться по стране, стоит брать модели повыше классом. Например, Tesla Model 3 Standard Range. Однако, ее стоимость на украинском рынке начинается от 18 000 долларов, и это за автомобиль б/у, привезенный из США. На новую Теслу придется отдать от 37 000 зеленых, и это без учета доставки и растаможки.

О том, как нужно выбирать автомобили из США и Европы, мы уже писали. Посмотрите, с чем вы можете столкнуться.

2. Станции зарядки. Вы можете поставить автомобиль на зарядку в Харькове возле большинства супермаркетов. В районах же зарядные станции есть далеко не во всех. Ставя электромобиль на зарядку, вы должны понимать, что ваша лошадка будет заряжаться не меньше суток, даже если имеет самую маленькую батарею.

Можно ли ускорить процесс? Можно, если вы установите преобразователь с 15 на 30 А. Только самостоятельно это сделать довольно затруднительно, если вы не электрик. Поэтому, за преобразователь придется отвалить еще некоторую сумму денег.

3. Б/у электромобили. Большинство авто, привезенных в Украину, уже откатали свои километры. И, если авто с бензиновым двигателем в этом возрасте все еще считается почти новым, то Тесла, например, 2015 года, уже имеет высокий износ батареи. То есть, ее пробег на заряде станет меньше, а сама зарядка значительно дольше. 

Выход пока один – газобаллонное оборудование дополнительно. Ведь государство разрешает ездить на метане. В таком случае, вы не станете в поле за сотни километров от электрозаправки.

Как мы писали, второй минус в том, что электрические заправки есть только в крупных городах и на крупных заправках по трассе. А вот, если вы решили по делам смотаться в небольшой город, назад без метана можете и не уехать.

Стоимость установки ГБО 4 поколения в Харькове начинается от 450 долларов и растет до 1950. Получается, что к стоимости автомобиля нужно сразу прибавить эту сумму.

Удастся ли избежать установки ГБО автомобилям с бензиновым двигателем? До 2030 года эти автомобили все еще могут ездить в Украине. За 9 лет они вполне могут превратиться в гору металлолома, поэтому, под закон не попадут. А вот гнать машины без газового оборудования из Европы, уже вряд ли стоит.